 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Massimo
Шины Massimo
Летние| | | | | |
| | | | | |
| |
Популярные радиусы шины Massimo:
R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R22Популярные типоразмеры резины М Massimo:
155/70 175/65 175/70 185/55 185/65 191/82 195/50 195/75 205/50 205/55 205/65 205/70 215/35 215/40 215/50 215/55 215/60 215/65 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 245/40 245/45 245/50 245/55 245/65 245/75 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 265/35 265/40 265/45 265/60 265/65 265/70 275/35 275/40 275/45 275/60 275/65 285/35 285/45 285/50 285/60 285/65 315/35Где в Томске взять шины Massimo, которые не подведут?
Искать новые шины – та ещё задача. Хочется, чтобы и бюджет не опустошили, и по нашим дорогам ходили уверенно, и сезоны пережили не один. Если вы сейчас как раз в таких раздумьях, давайте поговорим про Massimo. Марка не самая раскрученная, но те, кто брал, часто возвращаются. И на то есть причины.
Что в них такого? Резина, что называется, держит удар. Состав смеси подобран так, чтобы и в слякоть поздней осени, и на летнем асфальте сцепление было предсказуемым. Протектор шиповкой или «липучки» рассекает воду – аквапланирования бояться не придётся. Для нашего томского климата с его перепадами и долгой зимой это, поверьте, критически важно. Не та история, когда на первой же колдобине покрышка плачет.
А где в Томске их найти? Варианты есть. Крупные шинные центры часто включают Massimo в свой ассортимент – стоит обзвонить, уточнить наличие нужного размера. Некоторые автосервисы, которые ценят долгие отношения с клиентами, тоже могут предложить эту марку. Главное – не нарваться на «кота в мешке». Просите посмотреть дату производства, осмотрите боковину. Качественная шина выглядит аккуратно, без размытой маркировки. Если продавец с готовностью показывает товар и даёт внятные пояснения – это хороший знак.
Скажу прямо: Massimo – не премиум-сегмент. Но они честно делают свою работу: обеспечивают безопасность и не требуют за это космических денег. Когда нужно надёжно переобуть машину без лишней суеты и переплат, этот вариант точно заслуживает вашего внимания. Посмотрите отзывы томских водителей, заедьте в пару точек – сравните. Возможно, это как раз то, что вы ищете.
Massimo: бюджетные шины, которые не заставят вас волноваться за безопасность
Давайте сразу о главном: когда слышишь про не самые раскрученные марки резины, первая мысль - «А стоит ли?». Сэкономить-то хочется, но машина - не тот случай, где можно безоглядно идти на компромисс. Вот и про М Massimo многие думают: «Ну, дешёвые, наверное, и соответствующие». А знаете, это как раз тот случай, когда первое впечатление обманчиво. Эта марка давно перестала быть просто «недорогой альтернативой». Это - продуманный выбор для тех, кто ценит разумный баланс.
Что же в них такого? Производитель не пытается изобрести велосипед, но делает акцент на главном: надёжное сцепление, предсказуемое поведение на мокрой дороге и, что уж греха таить, приличный ресурс. Берут проверенные временем протекторные рисунки и составы смесей, адаптируя их под современные стандарты. Вроде бы ничего сверхъестественного, но на практике - полная уверенность за рулём. Особенно в межсезонье, когда асфальт то мокрый, то покрыт ледяной коркой. Резина ведёт себя чётко, без сюрпризов, а это, согласитесь, дорогого стоит.
Нужна ли зимняя «липучка» для не самых суровых зим или классическая летняя покрышка для размеренной езды - в ассортименте Massimo найдётся своя модель. Они отлично подходят для городских жителей, которые основное время проводят на асфальте, но изредка выбираются на дачу. Шумят умеренно, катятся ровно. Ну а что там внутри? Усиленный корд, устойчивый к порезам боковины, - всё как у «больших» брендов. Просто без огромной наценки за громкое имя.
Так стоит ли брать? Если вы ищете не самую дорогую, но предсказуемую и честную резину для повседневной эксплуатации - однозначно да. Это тот случай, когда не переплачиваешь за маркетинг, а получаешь за свои деньги именно безопасность и комфорт. Поройтесь в отзывах, посоветуйтесь с шиномонтажниками - они-то уж точно знают, как та или иная модель ведёт себя после нескольких сезонов. Уверен, многие вам кивнут и скажут: «Да, с М Massimo проблем не бывает». А разве не этого мы все хотим от покрышек? Просто поездить спокойно.
Купить шины М Massimo в Томске Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Massimo отзывы всего 21 шт
Ну... неоднозначно. Для кроссовера, как по мне, мягковата пардон за каламбур. Боковина слабая, чувствуется что шина не рассчитана на тяжёлый внедорожный режим. На трассе при обгонах фур немного плавает, приходится подруливать. Но для города норм. В дождь ведёт себя стабильно, не дурит. Пробег 5000 км, износ пока не вижу но смущает, что на горячем асфальте запах резины сильный, будто подгорает. Может, я слишком агрессивно езжу? Не знаю. Оценку снизил из-за ощущения ватности. Но кому-то зайдёт.
Взял Massimo Journey X в середине мая, уже пару тысяч накатал. Скажу так: за свои деньги огонь! Первое, что заметил в колее машину не швыряет, держак уверенный. По трассе 120 идёт как приклеенный, ни гула, ни вибрации. В дождь тормозят хорошо, не плывут хотя лужи стараюсь не форсировать мало ли. Единственное, на гравийке шумноваты, но это ж летние шины, а не внедорожные. Для города и трассы идеальный вариант не зря переплатил чуть выше бюджетных аналогов. Рекомендую если ищите баланс цены и качества, без фанатизма но с запасом прочности. Износ пока минимальный, думаю до следующего сезона доходят запросто. Короче, молоток ребята из Massimo порадовали.
Хм. Резина как резина. Скажу прямо ничего сверхъестественного. Поставил, откатал 2 месяца, пока полёт нормальный. Шум чуть выше среднего, но не критично. В повороты входит хорошо но на дуге чувствую, что сцепление на пределе, особенно если дорога нагрелась. Зато на мокрой брусчатке показала себя отлично не скользит. Для повседневной езды нормальный вариант. Не разочарован, но и не влюблён. Жаль что на официальном сайте нет подробных тестов. А так нормальная рабочая лошадка.
Ребята, я в восторге! Последние два года мучился с бриджстоуном уж больно жёсткая резина была, каждый стык на дороге чувствовал. А тут решил рискнуть, взял Massimo CS4. И не прогадал. Машина стоит как влитая даже на мокром асфальте не скользит почти. Субъективно, конечно, но шума стало меньше процентов на 30. Единственный минус боковина мне показалась мягковатой, если на бордюр заехать можно и повредить. Но я аккуратный, так что норм. Категорически советую всем, кто ценит комфорт!
Ну как вам сказать... Резина как резина. Оценку в 10 не поставлю, потому что есть нюансы. Взял комплект на кроссовер и поначалу всё нравилось: мягко, тихо, ямы глотает. А вот на мокрой трассе (был ливень под Рязанью) начинает плыть не сказать что прям критично, но неприятненько. Сейчас прошёл 12 тыщ, передние колёса уже погрызлись по краям, видимо сход-развал надо было делать после установки, а я забил. Может, моя вина. Но зато по грунтовке они меня не подводили, гребут прилично. Думайте сами для города и спокойной езды отличный вариант, но для гонок и экстрима не наш вариант, кмк.
Ну что, господа, решил поставить Massimo Aquila A1 на свою «шестерку» вместо штатного Bridgestone. Сразу скажу не панацея, но за свои деньги весьма и весьма. Первое что заметил на трассе М4 (ехал из Москвы в Ростов) резина реально цепкая. Даже в ливень, когда потоки воды стеной, аквапланирования не поймал. Ни разу! Машина стоит как влитая на прямой, руль пустой не становится. Понимаете о чем я? Безопасность на первом месте. Но есть нюанс на разбитой асфальтовой дороге, особенно с мелкими ямками, шумновато. Не то чтобы гул, но такой басовитый гул будто колеса поют песню бетономешалки. Это единственное, за что снизил оценку. И еще про торможение. На сухом асфальте тормозит отлично, четко, без шипения. Но на мокрой разметке краске, если резко нажать чуть сносит. Не критично, но знать надо. Короче, рекомендую тем кто ценит курс и не боится небольшого шороха за окном. За 8 000 с копейками нормальный вариант, не стыдно рекомендовать соседу. Меж тем, пробег уже 12 тыщ, износ равномерный боковина жесткая, ямы ловил грыж нет. Ну, вроде всё. Ставьте, не прогадаете.
Купил я их в начале сезона, гоняю на Октавии, стиль езды быстрый, но без дури. Машина тяжёлая переднеприводная, и я боялся, что бюджетная резина не вывезет. А фиг там! Первое впечатление жёстковаты, на кочках трясёт сильнее чем на прошлых Мишленах. Но привык. Зато в колее стоят как влитые, руль не вырывает это жирный плюс. Протектор злой такой, агрессивный. Сделал экстренное торможение на 90 км/ч ABS сработала чётко, резина не завыла не поплыла. Только вот балансировались не идеально, два колеса ушли по 40 грамм это многовато. Но отзывчивость на руль кайф, машина прям острее стала. за свои деньги огонь, честно.
Вот это резина даёт жару! Серьёзно, я на Passat'e перепробовал много чего и Пирелли, и Мишлен, и Гудиер. Массимо стоит дешевле а ведёт себя достойно. Особенно порадовала устойчивость к износу. Прошлым летом ездил в Питер и обратно, 3000 км за раз на задних колёсах нитки родные, ничего не съело. Единственное не ждите от неё мягкости как на премиумах. Она упругая, но энергоёмкая мелкую гребёнку хорошо проглатывает. Приятный компромисс. Смело рекомендую, если бюджет ограничен.
Купил эти Massimo Ottima Plus для своего Туссана. Сразу скажу, я обычно скептически отношусь к бюджетным шинам, но тут прям приятно удивился. Машина стала ехать мягче, чем на предыдущей дорогой резине! Песня а не шины, честно. По трассе на 120 держак отличный, в повороты входит уверенно. Даже в ливень не было ощущения аквапланирования, хотя я спецом не гонял. Износ пока маленький проехал тыщщи 3 рисунок как новый. Не знаю, на сколько их хватит, но пока полет нормальный. Главное, что цена кусается не сильно а качество огонь. Класс. В общем, для повседневной езды то что доктор прописал. Рекомендую, если не хотите переплачивать за бренд. Единственное, шумноваты чуть-чуть на асфальте с крупным зерном но это мелочи.
Взяла для города и редких выездов на дачу. По сухому асфальту ведёт себя уверенно, дождь прошёл в колее не плавает. Но! Есть нюанс: на мокрой траве или сырой глинистой дороге стартовать тяжело, буксует по-дурацки. Заднюю ось чуть заносит, где-то на 80 км/ч при резком перестроении почувствовала крен. Шина мягковата но для Весты в самый раз. Я бы сказала на твёрдую 7-ку. Износ маленький, прошла 5 тысяч как новые. Единственное, сразу после покупки одно колесо поймало грыжу на яме, может брак но поменяли. На зиму сниму, конечно.